950 S Bruger erfaringer.

Citat: Moffe Den har ikke fået flere hypper. 86 målt på baghjulet (knopdæk).

AArrghh, vi bliver sgu altid snydt herovre på fastlandet...
Københavnerne har fået målt deres til langt mere - 140 HK er blevet nævnt..
De er da også altid foran derovre

Nå, i kan ta´det

Se...det er jo lige det der, der skal til for at man kan komme af sygdommen: svag front.

Så fik jeg lige kigget på kronrørs lejerne....

Her i løbet af den lange kolde vintertid har jeg også fået monteret taskeholdere og nyt bagagebærer.

Citat: Johnny Norrild Er det er greb fra et køkken element du har brugt til den der "bardisk"( bagageplade )???

 

Så fik jeg afprøvet den høje orange tingest som touring cykel. En tur til Berlin her i påsken med lillemor bagpå, tasker, tanktaske og styrluffer (de var guld værd ;-)....
På vejen derned var det stort set kun autobahn. Små 600km med ret stramme kabler, det klarede den fint, kåben tager en hel del af vinden og optil 180kmt er den klippestabil (kørte ikke hurtigere da bagsæde bremsen slog til deromkring ;o) mellem 130 og 150kmt er den ganske behagelig at sluge km på og man har fornemmelsen af at kunne køre i dagevis.

På de mindre landeveje er den suværen, altid kræfter til en hurtig overhaling og bremser der bider kontant.
Pirelli Skorpion dækkene er rigtig gode til touring formålet og de par små grus/skovveje vi fandt klarede de fint.
Kørte mellem 14 og 18kml afhængig om vi kørte motorvej eller småveje.

Sæde komforten er ok, ikke på højde med en BMW men bedre end min gamle ST. Bagsæde piloten siger også at sædet er godkendt.

Ialt blev det til ca 1600km på de 3 dage og konklusionen er at det klarede cyklen rigtigt fint.


Høj orange tingest i touring dress ;o)   Styrluffer fra T-Hansen, et par modificerede Krauser tasker og tanktaske fra http://enduristan.com/ så er vi klar til at toure Europa tyndt...

Har nogen  bruger erfaring med 990 Adventure kontra 950 Adventure.  Er der noget der gør at man smider de ekstra kilo udover ABS bremsen som jeg er lidt lun på.